直线导轨系统的润滑对其性能至关重要1.减少每个移动部件的摩擦和磨损。2.为直线导轨系统降温。3.防止THK直线导轨系统的内部与外部腐蚀。4.防尘。 直线导轨系统的润滑要求1.形成厚油膜 高度防水2.无腐蚀3.润滑油必须粘度高，润滑脂必须具4.有一致的重复涂抹浓度 热稳定性高5.低摩擦

直线导轨是在滑块与导轨之间放入适当的钢球，使滑块与直线导轨之间的滑动摩擦变为滚动、静摩擦力之差很小，随动性极好，即驱动信号与机械动作滞后的时间间隔极短，有益于提高数控系统的响应速度和灵敏度。成对使用导轨副时，具有“误差均化效应”，从而降低基础件（导轨安装面）的加工精度要求，降低基础件的机械制造成本与难度。能耗方面直线电机在提供同样转矩时是“旋转伺服电机+滚珠丝杠

确定材料 任何LM直线导轨系统均需要能够满足环境要求的材料。为了能够在要求耐蚀性的环境中使用，某些LM系统可以 使用马氏体不锈钢。 （马氏体不锈钢可以使用于这些型号的LM 导轨:SSR、SHW、SRS、HSR、SR、HRW、RSR、RSR - Z、RSH、RSH - Z 和 H R 型。 ）

机床导轨作为机床上传动与定位部件，接受肯定的压力和摩擦力后果，因此要求其具有高的强度、韧性和耐磨性。机床上最常用的导轨办法是镶钢导轨，镶钢导轨是导轨系统的固定元件，它可程度装在机床的床身上，也可与床身铸成一体，区分被称为镶钢式、全体式。镶钢式导轨是由钢制成的，经热措置和磨削，其硬度可抵达60HRC以上。把镶钢导轨用螺钉或粘结剂(环氧树脂)固定在机床床身或经刮研的立柱一同外表上，可以确保导轨取得最佳

由于LM直线导轨的径向间隙能够极大地影响LM导轨的行走精度、负荷承载能力和刚性，因而根据应用情况选定适当的间隙就十分重要。一般说来，在考虑到往复运动可能产生的振动和冲击时选定负间隙（即施加预压＊），就能对使用寿命和精度产生良好的影响。
 

一， 依靠弹簧的弹力来保存制动，依靠空气的压力来放开，保存thk直线导轨轨道的制动器。二， 注意紧急时刻的非常停止。三， 注意纵轴的保持，只是由直线导轨的位置决定。

 将沾有thk滚动导轨润滑油的拇指和食指相互摩擦，若感觉发涩，如有粘稠的感觉，说明该油有较好的润滑性能，说明润滑性能已劣化。润滑脂.　　皂基的鉴别。    润滑脂虽然溶类型于水，但很缓慢又完全，说明是钙钠基脂。把润滑脂涂抹在铜片上，水不变色，如果润滑脂和水不起作用，然后放入热水中，未发生乳化，说明是钙基脂或锂基脂.钡基脂。若润滑脂很快溶于水，变成牛奶状半透明

直线导轨安装润滑中机械杂质的检查。将THK直线导轨润滑油用汽油稀释过滤，观察过滤出的杂质。　　水分的检查。    1..把润滑油注入试管中，如果不清澈透明而混浊，观察透明度，可初步判定润滑油中含有水分。    2..在试管内注入约一多半的润滑油，加热至100～120℃ 左右，如有响声.并有气泡出现或管壁凝结有水珠，说明有水分。(3..把无

直线导轨滑块的安装的最佳方案一， 依靠弹簧的弹力来保存制动，依靠空气的压力来放开，保存直线导轨轨道的制动器。二， 注意紧急时刻的非常停止。三， 注意纵轴的保持，只是由直线导轨的位置决定。四，可以通过换摩擦板来保持直线导轨滑块位置。五， 使直线导轨的滑块间隙降低。

具体如下： 1. 确定基准直线导轨（由工艺师或生产厂家决定）并进行校直，使其直线度误差的值在规定的范围内； 2.采用上述的方法校直第二条导轨。以校直好的基准导轨作为基准直线，使第二条导轨的最小二乘中线和基准导轨的最小二乘中线达到规定的平行度误差。 (二)校直步骤： 1. 基准直线导轨的校直